El sábado 3 de enero, los residentes de Marin que esperaban desplazarse a San Francisco por la autopista 101 llegaron a la carretera y se encontraron con una enorme masa de agua que bloqueaba su camino. La inundación de la autopista 101 fue solo una pequeña parte de una gran inundación causada por la marea alta y las lluvias torrenciales, que afectaron a zonas residenciales bajas como Larkspur, así como la autopista. Esta inundación causó daños estimados en 3.5 millones de dólares en diversas estructuras de Marin e impidió que muchos residentes se desplazaran al trabajo al cerrar varias carreteras importantes.

Solo unos meses antes, los residentes de Marin se vieron obligados a permanecer en sus casas por una ola de frío sin precedentes que hizo que Marin registrara las temperaturas más bajas desde 1922.

Estos dos extremos fenómenos meteorológicos  sucesivos fueron causados por un patrón cada vez más severo de cambio climático que afecta a Marin y a sus residentes. Debido al crecimiento industrial y al uso de combustibles fósiles, las temperaturas y el nivel del mar en la zona de la bahía han comenzado a aumentar a un ritmo creciente. Ha habido un aumento de 1.7 grados Fahrenheit en Marin desde 1950 y más de ocho pulgadas en la vecina bahía de San Francisco desde mediados del siglo XIX. 

A medida que estas condiciones climáticas han cambiado, también lo han hecho los patrones meteorológicos de Marin: la precipitación media anual en Marin ha aumentado 11 pulgadas desde mediados de la década del 1950, y las tormentas se han vuelto cada vez más severas con el tiempo. El aumento de las precipitaciones provoca una mayor erosión, lo que amenaza a más de una cuarta parte de las propiedades de la zona costera de Marin.

Según Ashley Eagle-Gibbs, directora ejecutiva del Comité de Acción Medioambiental de Marin, una organización de defensa del clima del oeste de Marin, estas condiciones cambiantes podrían hacer que Marin se enfrentara a inundaciones más graves en el futuro.

“Las mareas gigantes de hoy son un anticipo de lo que será el aumento del nivel del mar. Si se produce una marea, y a eso se le suma un clima severo y el aumento del nivel del mar, veremos fenómenos aún más extremos,” afirmó Eagle-Gibbs.

Se prevé que el futuro aumento del nivel del mar afecte a muchos de los monumentos naturales de Marin, incluída Stinson Beach, donde entre el 30 % y el 40 % de su superficie podría quedar sumergida en 2035.

Es probable que las ramificaciones del patrón de cambio climático en Marin empeoren debido a los acontecimientos recientes. El 7 de enero, el presidente Donald Trump firmó la Orden Ejecutiva 14199, que retiró a Estados Unidos de docenas de acuerdos climáticos globales, entre ellos el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC), un panel que proporciona datos climáticos clave a los gobiernos del mundo, y la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC), un acuerdo internacional fundamental que ha facilitado la coordinación de los esfuerzos mundiales para mitigar el cambio climático desde su creación en 1992.

Además, Trump ha recortado la financiación y el apoyo federal a las iniciativas climáticas desde que asumió el cargo en 2025, cancelando 7600 millones de dólares en subvenciones federales asignadas a estados como California para apoyar la energía limpia y relajando significativamente las regulaciones sobre los combustibles fósiles.

 Eagle-Gibbs ha visto cómo estos recortes de financiación afectan al funcionamiento de las organizaciones locales de defensa del clima, como la suya, así como también a las agencias federales.

“Estamos viendo cómo los socios con los que trabajamos no pueden cubrir puestos y cómo se despide al personal. Como ejemplo [de los efectos de la falta de personal], hicimos un seguimiento de la [renovación] de la designación de humedal para la bahía de Tomales, que es una designación federal.  Cuando nos pusimos en contacto con [las agencias federales], era como si ya no nadie trabajara allí. Trabajaremos con los socios federales tanto como podamos. Pero sin duda están pasando apuros porque están perdiendo recursos y capacidad de personal,” dijo Eagle-Gibbs.

 Debido a este aumento de los gases de efecto invernadero, las temperaturas podrían subir aún más de lo previsto anteriormente. Esto podría provocar un aumento del nivel del mar causado por la expansión térmica y cambios en los patrones climáticos, como el aumento de las precipitaciones y la intensidad de las tormentas.

Las tormentas más severas y las lluvias más intensas que se avecinan a Marin podrían ser una mala noticia para los usuarios de las numerosas rutas públicas de la zona , incluidos los ciclistas de montaña, los jinetes y los excursionistas. Steve Scott, veterano ciclista de montaña desde hace décadas y entrenador de ciclismo de montaña en Redwood, prevé que las rutas podrían verse erosionadas por estas tormentas más intensas, lo que aumentaría la necesidad de mantenimiento de las mismas.